Este puente tiene unas medidas de 3,20 metros de longitud y apenas 1,45 de ancho y fue reconstruido en el año 2008 con Fondos Europeos.

 

España puede presumir de contar con uno que está catalogado el puente internacional más corto del mundo, que en muchas ocasiones pasa por desapercibido y no sale ni en los grandes libros de ingeniería y mucho menos en los de historia. 

A través de la historia, la ingeniería ha sido fundamental para construir importantes estructuras, así como también puentes que salvan fronteras y unen lo que la naturaleza y los hombres separan, los causes de agua.

 

La historia ha demostrado que ha habido todo tipo de puentes y condición, en la actualidad hay que aquellos que soportan un altísimo tráfico rodado y ferroviario y que hacen posible el comercio internacional a gran escala.

 

Caudales fronterizos

 

El mundo está lleno de fronteras y, en muchas ocasiones, marcan los cursos de agua, fundamentalmente los grandes ríos o más importantes, como el Rin que desde la antigüedad entre el Imperio Romano y los pueblos germanos ha hecho frontera y hoy día separa en un tramo a Francia de Alemania. 

 

Por otro lado, el Oder divide a Alemania de Polonia desde la II Guerra Mundial, el Río Bravo delimita Estados Unidos y México, en España, buena parte de la frontera entre España y Portugal la marcan cauces tan importantes como el Guadiana, el Duero o el Miño.

 

Puentes fronterizos

 

Existen todo tipos de puentes que delimitan ciudades y naciones, como el que salva el río Guadiana junto a su desembocadura en la provincia de Huelva, estructura levantada en 1991 sobre pilotes de más de 100 metros de altura y con una longitud de 666. 

 

También está el llamado “De los Tres Países”, que une Francia, Suiza y Alemania sobre el Rin y que es el más largo del mundo solo para peatones y bicicletas, con sus 238 metros. 

 

Por otro lado, el puente-túnel de Øresund, que une la capital danesa, Copenhague, y la ciudad sueca de Malmö, una de las mayores infraestructuras de Europa. 

 

Pero España puede presumir de contar con uno que está catalogado el puente internacional más corto del mundo, que en muchas ocasiones pasa por desapercibido y no sale ni en los grandes libros de ingeniería y mucho menos en los de historia. 

 

El puente une España y Portugal sobre el río Abrilongo, en el caserío de El Marco, y separa los municipios de La Codosera, en la provincia de Badajoz, y de Arronches, en la región lusa del Alentejo. 

 

Medidas

 

Este puente tiene unas medidas de 3,20 metros de longitud y apenas 1,45 de ancho y fue reconstruido en el año 2008 con Fondos Europeos.

 

El arroyo nace en el municipio luso de Arronches y desemboca en el río Gévora, un poco río abajo de Ouguela, tras recorrer unos 30 kilómetros, limita con España desde aguas arriba de la aldea de Marco/El Marco hasta un poco aguas abajo de la confluencia con la ribeira de Ouguela, en la zona de la antigua Contenda de Arronches. 

 

Es tan estrecho su cauce que en muchos tramos bastaría saltar con un poco de impulso para pasar de un país a otro.

 

La historia de este pequeño gigante

 

Cuenta la historia que el puente que sustituyó a otros muchos provisionales que los propios vecinos fueron construyendo con sus propios medios y que desaparecían cada vez que había una crecida. 

 

El paso por esta diminuta estructura solo está permitido a peatones y ciclistas, ya que este une un camino vecinal entre ambas localidades, la española de un lado y la portuguesa de otro.

 

Cabe destacar que la cultura fronteriza ha marcado su vida de los residentes de esa localidad, de la parte hispana, la historia de La Codosera es la de un pueblo fronterizo, por su situación junto a la “Raya” de Portugal.